Автобус №57 у Києві вже багато років залишається одним із найзручніших способів дістатися з південно-західної околиці столиці до затишного Академмістечка. Він з’єднує авторинок “Чапаєвка” з метро “Академмістечко”, проходячи через Південну Борщагівку, Борщагівку, Відрадний та інші густонаселені мікрорайони. Довжина маршруту сягає приблизно 23-24 км, а поїздка в один бік зазвичай займає 50-70 хвилин залежно від завантаженості доріг.
Цей маршрут обслуговує КП “Київпастранс”, вартість проїзду становить 8 грн (станом на початок 2026 року), і він працює щодня з раннього ранку до пізнього вечора. Особливо популярний серед тих, хто їздить на авторинок за запчастинами чи товарами, а також мешканців віддалених масивів, які швидко хочуть потрапити до метро на синій гілці.
Маршрут пролягає через ключові магістралі: від метро “Академмістечко” по проспекту Академіка Палладіна, далі Кільцевою дорогою, вулицею Академіка Заболотного з петлею через Столичне шосе, Передову вулицю та Дніпровське шосе, що дозволяє охопити південні райони без зайвих пересадок.
Автобус 57 часто стає рятівним колом для тисяч киян — особливо вранці, коли потрібно швидко вибратися з Борщагівки до центру, або ввечері, коли авторинок вже закривається, а люди з пакетами поспішають додому.
Актуальний маршрут автобуса 57: напрямки та ключові зупинки
Маршрут має два основних напрямки з невеликою різницею в траєкторії через кільцеве руху на півдні. Загальна схема стабільна вже кілька років, хоча іноді бувають тимчасові зміни через ремонт доріг.
Напрямок: ст. м. “Академмістечко” → Авторинок “Чапаєвка”
Автобус стартує з однієї з найзручніших зупинок біля метро, де завжди багато людей з сумками та рюкзаками.
- ст. м. Академмістечко
- вул. Ірпінська
- пр. Берестейський
- вул. Верховинна
- вул. Янтарна
- вул. Жмеринська
- ВО Електронмаш
- пр. Леся Курбаса
- вул. Литвиненко-Вольгемут
- Віді Автосіті
- Південна Борщагівка
- вул. Миколи Трублаїні
- Шляхопровід
- Селище Пирогів
- вул. Квітуча
- Державний музей народної архітектури та побуту
- вул. Академіка Заболотного
- Столичне шосе
- Передова вул.
- Дніпровське шосе
- Авторинок “Чапаєвка” (кінцева)
Зворотний напрямок повторює більшість зупинок, але виходить на кільце трохи інакше, додаючи іноді 1-2 додаткові точки.
Загальна кількість зупинок коливається від 29 до 31 залежно від напрямку. Найзавантаженіші ділянки — біля метро та на під’їзді до авторинку, де люди часто стоять у проході з великими коробками від автозапчастин.
Розклад руху автобуса 57: коли чекати на зупинці
Розклад адаптовано під міський ритм: ранкові та вечірні піки мають менші інтервали, а вдень автобус ходить трохи рідше.
У будні перші рейси стартують приблизно о 5:35-6:35 з обох кінців, останні — близько 22:50-23:11. Інтервал у годину пік (7-9 та 17-19) становить 10-20 хвилин, вдень — 25-40 хвилин.
У вихідні графік дещо спокійніший: з 6:00 до 20:20-21:00, інтервал 30-50 хвилин. Але саме у суботу та неділю іноді з’являється особливий гість — двоповерховий MAN A39, подарований Києву Берліном. Він курсує в тестовому режимі саме на цьому маршруті, додаючи трохи святкового настрою звичайним поїздкам.
- Ранок у будні — найщільніший графік, бо люди їдуть на роботу та навчання.
- Обідній час — інтервали зростають, але місця в салоні зазвичай вистачає.
- Вечір — повернення з авторинку, тому автобус часто заповнений пакетами та сумками.
- Вихідні — ідеальний час для тих, хто хоче проїхатися на двоповерховому — панорамні вікна та USB-порти роблять поїздку особливо приємною.
Точний розклад на конкретний день краще перевіряти в додатках типу EasyWay чи Moovit, бо через затори чи ремонт час може зсуватися на 5-15 хвилин.
Чому саме 57 автобус такий популярний серед киян
Цей маршрут — справжній міст між спальними районами та авторизованою торгівлею автозапчастин. Багато водіїв-початківців саме сюди їздять за першими шинами чи акумуляторами, а родини з дачниками — за садовим інвентарем.
Ще одна перевага — прямий зв’язок з метро “Академмістечко” без необхідності переходити на іншу гілку. Для мешканців Борщагівки та Відрадного це часто швидше, ніж тролейбус чи маршрутка з пересадками.
А ще автобус 57 — це іноді справжній соціальний експеримент: тут можна почути розмови про все — від цін на запчастини до останніх новин, побачити, як бабусі з кошиками мирно ділять місце з молоддю в навушниках.
Поради для комфортної поїздки на 57 автобусі
Поради від тих, хто їздить щодня
- Сідайте ближче до середини салону — там менше трясе на шляхопроводах і легше вийти на зупинках.
- Якщо їдете на авторинок у суботу рано-вранці — беріть місце біля вікна, бо дорога мальовнича: лісочки, поля, краєвиди на околиці.
- У години пік краще платити карткою чи QR — економите секунди на зупинках.
- Якщо бачите двоповерховий MAN — не пропускайте! Піднімайтеся на другий поверх — звідти відкривається неймовірний огляд на Київ, особливо на Кільцевій.
- Візьміть з собою воду та перекус — у спеку або при затримках поїздка може затягнутися.
Ці маленькі хитрощі роблять звичайну поїздку набагато приємнішою, особливо коли ти вже втомився після довгого дня.
Автобус 57 продовжує залишатися одним із тих маршрутів, які просто роблять життя киян зручнішим. Він не найшвидший і не найсучасніший, але надійний, як старі добрі знайомі, що завжди приїдуть вчасно (ну, майже завжди). Якщо ви ще не каталися — обов’язково спробуйте, особливо якщо плануєте виїзд на авторинок чи просто хочете подивитися на місто з іншого ракурсу.