Дніпровський тролейбус — це не просто транспорт, а справжній хребет міста, що з’єднує лівий і правий береги, житлові масиви з центром, робочі будні з вечірніми прогулянками. А маршрут №1 — це його серце, найстаріший і один з найзавантаженіших напрямків, який щодня перевозить тисячі дніпрян.
Маршрут №1 пролягає від вулиці Незалежності (колишній район Південний) через ключові магістралі правого берега прямо до площі Соборної — серця історичного центру. Це класична лінія, яка з 1947 року пережила все: післявоєнну відбудову, розквіт 70-80-х, кризу 90-х і сучасне оновлення парку. Сьогодні він працює стабільно, з інтервалами 10-15 хвилин у годину пік і коштує лише 10 грн — один з найдешевших способів дістатися центру.
Історія маршруту №1: від першого дня до сьогодні
7 листопада 1947 року чотири старенькі MAN з Чернівців (які пережили війну) виїхали на перший рейс — від хлібозаводу до вулиці Барикадної. Це був не маршрут №1, але саме він став початком усієї системи. Уже через два роки тролейбуси перекинули через Дніпро по дерев’яному мосту — з’єднали береги.
Сучасний маршрут №1 сформувався в 1950-60-х роках. Він став головною артерією правого берега: від проспекту Олександра Поля через проспект Лесі Українки, повз стадіон “Метеор”, вулицю Героїв Крут до площі Соборної. У 1970-80-х тут працювали сотні ЗіУ-682 — легендарні “гармошки”, які дніпряни досі згадують з теплотою.
У 2000-х парк оновився ЮМЗ Т1 і Т2 — низькопідлоговими моделями, які зробили посадку зручною для мам з візочками та людей з обмеженою мобільністю. А з 2017 року на лінію вийшли сучасні Дніпро Т203 — низькопідлогові, з кондиціонером, USB-зарядками та автономним ходом до 20 км.
Станом на 2026 рік маршрут №1 обслуговує Депо №2 (вул. Баженова). Тут працюють переважно БКМ 321, Дніпро Т203 та модернізовані ЮМЗ Т1 з новими кузовами.
Схема руху та ключові зупинки маршруту №1
Маршрут пролягає через найжвавіші вулиці правого берега. Ось основні точки:
- Вулиця Незалежності (початок) — житловий масив Південний, поруч з ТРЦ “Кераміка”
- Проспект Олександра Поля — університети, поліклініки, Центральний ринок
- Проспект Лесі Українки — ТЦ “Мост-Сіті”, парки
- Вулиця Лазаря Глоби — парк Шевченка, планетарій
- Проспект Дмитра Яворницького — головна вулиця міста, театри, музеї
- Вулиця Героїв Крут — лікарня Мечникова, Історичний музей
- Площа Соборна (кінець) — серце міста, собор, набережна
Повний список зупинок можна подивитися в додатку D-Transport або на сайті det-dnipro.dp.ua.
Сучасний парк на маршруті №1: що їздить сьогодні
Сьогодні на лінії №1 можна побачити:
- Дніпро Т203 — найсучасніші, з автономним ходом, кондиціонером і Wi-Fi
- БКМ 321 — білоруські низькопідлогові, комфортні та тихі
- ЮМЗ Т1 (модернізовані) — унікальні “українські” машини з новими кузовами
- Іноді трапляються ЗіУ-682 — старенькі, але надійні “гармошки”
У 2025 році Дніпро отримав нові тролейбуси і продовжує модернізацію. Наприклад, у 2024-2025 роках провели унікальну операцію: замінили кузови на ЮМЗ Т1, використовуючи запаси 90-х років.
Вартість проїзду та пільги (2026 рік)
З 3 січня 2025 року проїзд у тролейбусі — 10 грн (готівка або картка). Єдиний квиток на весь електротранспорт.
Пільги:
- Безкоштовно — пенсіонери, інваліди, учасники АТО/ООС, діти до 7 років
- 50% — студенти денної форми
- Проїзні: місячний на тролейбус — 410 грн, на трамвай+тролейбус — 600 грн
Чому маршрут №1 — один з найпопулярніших у місті?
- З’єднує спальні райони з центром — ідеальний для студентів, офісних працівників
- Проїжджає повз ключові об’єкти — парк Шевченка, лікарня Мечникова, Центральний ринок
- Найшвидший спосіб дістатися до набережної — від Соборної до парку 5 хвилин пішки
- Екологічний та тихий — особливо нові моделі з автономним ходом
Цікаві факти про 1 тролейбус Дніпро
– Маршрут №1 — **найстаріший діючий маршрут** Дніпра (з 1947 року) – Під час повені 2023-2024 років тролейбуси №1 першими відновили рух після підтоплення – У 2025 році на лінії з’явилися тролейбуси з **автономним ходом до 20 км** — вони можуть проїхати без дротів, наприклад, під час ремонту контактної мережі – Найзавантаженіший час — **7:30-9:00** та **17:00-19:00** — іноді випускають “гармошки” по 2-3 машини поспіль – У 2026 році планують запустити **електронні табло** на зупинках маршруту №1
Поради пасажирам: як комфортно їздити маршрутом №1
- Завантажуйте D-Transport — найкращий додаток для відстеження в реальному часі
- Купуйте проїзний — якщо їздите щодня, виходить дешевше
- Сідайте вранці біля “Славутича” — там менше людей, ніж на “Незалежності”
- Уникайте годину пік — краще вийти на 15-20 хвилин раніше
- Нові тролейбуси — шукайте лазурові з білою хвилею — це Дніпро Т203, найкомфортніші
Дніпровський тролейбус №1 — це не просто маршрут. Це щоденна історія міста: від післявоєнних перших рейсів до сучасних низькопідлогових машин з кондиціонером. Він продовжує розвиватися, адаптуватися до нових реалій і залишається одним з найнадійніших способів пересування по Дніпру.