Ан-225 «Мрія» довгий час тримав абсолютну першість як найбільший літак у світі — за вантажопідйомністю, максимальною злітною масою та розмахом крил. Цей український гігант, створений у КБ Антонова, вражав усіх: 640 тонн на зліті, шість двигунів, здатність підняти 250 тонн вантажу. Навіть після трагедії 2022 року, коли єдиний екземпляр знищили в Гостомелі, його тінь досі накриває всю авіацію — багато хто саме його називає найбільшим в історії.
Станом на 2026 рік ситуація змінилася. Серед діючих літаків найбільшим за розмахом крил є Stratolaunch Roc — американський носій з двома фюзеляжами та крилами 117 метрів, який літає для запуску гіперзвукових апаратів Talon-A. За пасажирськими перевезеннями лідирує Airbus A380 — єдиний повноцінний двоповерховий лайнер, що вміщує до 853 осіб в економ-класі. Вантажні гіганти тепер очолює Ан-124 «Руслан» — теж український, з вантажопідйомністю близько 150 тонн. А проекти на кшталт WindRunner обіцяють перевершити всіх у майбутньому, але поки залишаються на стадії розробки.
Найбільший літак у світі — це вже не просто розмір, а символ інженерного зухвальства, національної гордості та трагедії. «Мрія» залишила по собі 240 рекордів Гіннеса, а її можливе відродження другого екземпляра стає справою честі для багатьох.
Коли в небі з’являвся Ан-225, люди зупинялися. Земля ніби завмирала під його тінню — 88,4 метра розмаху крил, довжина 84 метри, висота як шестиповерховий будинок. Шість двигунів Д-18Т ревли так, що вібрація проходила крізь кістки. Цей літак не просто перевозив вантажі — він ніс на собі космічний корабель «Буран», мости, турбіни, цілі будинки в контейнерах. У 2001 році за один політ він встановив 124 рекорди, а загалом їх набралося понад 240.
Але в лютому 2022 року все скінчилося. Російські війська знищили унікальний екземпляр в аеропорту Гостомель. Те, що створювалося десятиліттями, згоріло за лічені години. Світ авіації втратив не просто машину — втратив ікону. Ан-225 був символом української інженерної школи, потужним аргументом у розмовах про те, на що здатні люди з пострадянського простору.
Тепер, коли ми говоримо про найбільший літак у світі станом на 2025 рік, доводиться уточнювати категорію. Абсолютний рекордсмен за розмірами серед історичних літаків — все ще Ан-225. Але в небі його немає.
Stratolaunch Roc — нинішній король розмаху крил
Американська компанія Stratolaunch побудувала щось неймовірне. Roc (або Model 351) — це літак з двома фюзеляжами, з’єднаними одним крилом. Розмах — 117 метрів. Це більше, ніж у будь-якого іншого літака, що коли-небудь підіймався в повітря. Довжина — близько 73 метрів, а злітна маса сягає 250 тонн без урахування зовнішнього навантаження.
Roc створений не для перевезення вантажів чи пасажирів. Його завдання — піднімати на висоту гіперзвукові апарати Talon-A і відпускати їх у політ. У 2024–2025 роках Stratolaunch провів уже кілька успішних тестів: Talon-A розганявся понад Mach 5, повертався і сідав на звичайну смугу. Roc уже виконав понад 20 польотів, досяг висоти 35 000 футів і став платформою для майбутніх гіперзвукових досліджень.
Коли цей двокорпусний велетень розбігається по злітній смузі в Mojave, видовище заворожує. Два хвости, шість двигунів Boeing 747, центральна частина, де кріпиться ракета — ніби два Boeing злилися в одне чудовисько. І все це літає. Регулярно.
Airbus A380 — найбільший пасажирський гігант у небі
Якщо говорити про комерційні перевезення, то тут беззаперечний лідер — Airbus A380. Довжина 73 метри, розмах крил 79,8 метра, висота 24 метри. Два повноцінні пасажирські поверхи. У максимальній конфігурації — 853 місця в економ-класі. Зазвичай — 525–575 у змішаному варіанті з бізнесом і першим класом.
A380 досі літають Emirates (найбільший експлуатант), Qantas, British Airways, Lufthansa. Попри те, що виробництво припинили у 2021 році через низький попит на надвеликі літаки, ці машини продовжують працювати на найприбутковіших маршрутах. Пасажири люблять простір: широкі салони, тихі двигуни, навіть душ у першому класі Emirates — це реальність.
Порівняно з «Мрією» A380 здається компактним. Але за об’ємом салону та комфортом для людей — це вершина. Площа пасажирських палуб — близько 550 м². Уявіть три тенісні корти, що летять на висоті 12 кілометрів.
Ан-124 «Руслан» — найбільший діючий вантажний літак
Після втрати Ан-225 пальма першості у вантажних перевезеннях перейшла до його молодшого брата — Ан-124. Довжина 69,1 метра, розмах крил 73,3 метра, вантажопідйомність до 150 тонн (іноді більше в спеціальних конфігураціях).
«Руслан» досі виконує найскладніші місії: перевозить локомотиви, супутники, гуманітарну допомогу, військову техніку. У 2025 році Ан-124 продовжують бачити в різних куточках світу — від Мавританії до Австралії. Це літак, який не здається.
Порівняємо основні параметри в таблиці:
| Літак | Розмах крил (м) | Довжина (м) | Макс. злітна маса (т) | Вантажопідйомність (т) | Статус 2025–2026 |
|---|---|---|---|---|---|
| Ан-225 «Мрія» | 88,4 | 84 | 640 | 250 | Знищений 2022, планується відновлення |
| Stratolaunch Roc | 117 | 73 | ~250 (без навантаження) | Носій гіперзвукових апаратів | Активно літає, тести |
| Airbus A380 | 79,8 | 73 | 575 | Пасажири до 853 | В експлуатації |
| Ан-124 «Руслан» | 73,3 | 69,1 | 402–405 | до 150 | Активно літає |
Майбутнє: хто перевершить гігантів?
WindRunner від Radia — проект, який обіцяє 108 метрів довжини та здатність перевозити лопаті вітрових турбін. Це вже не фантастика, а реальний інженерний план. Італійські інженери теж говорили про літак висотою з шестиповерхівку. Але поки що це креслення.
Відновлення Ан-225 — окрема сага. Другий екземпляр, частково зібраний ще в 1980-х, зберігається. Антонів оцінює проект у мільярди доларів і роки роботи. Президент Зеленський ще у 2022-му сказав: це буде міжнародний проєкт. У 2025-му роботи ведуться, але повноцінне відновлення — після перемоги.
Цікаві факти
Ан-225 міг перевозити вантаж довжиною до 70 метрів — це як три автобуси в ряд.
Stratolaunch Roc має найбільший розмах крил в історії — 117 м, на 28 метрів більше, ніж у Boeing 747.
Airbus A380 споживає менше палива на пасажира, ніж багато менших літаків — економія на масштабі.
«Мрія» встановила рекорд, піднявши 253,8 тонни вантажу — це вага приблизно 50 африканських слонів.
Roc уже запустив кілька гіперзвукових апаратів, які повертаються на Землю як літаки — це нова ера тестувань.
Гіганти неба змінюються. Один згорів на землі, інший носить ракети, третій возить тисячі людей у комфорті. Але дух «Мрії» — той самий: доводити, що межі можна розсунути, якщо дуже захотіти. І, можливо, скоро ми знову побачимо щось подібне в небі — ще більше, ще потужніше. А поки що небо належить тим, хто вже там.