33Т автобус – это надежный ежедневный помощник для тысяч киевлян, соединяющий удаленный промышленный ДВРЗ с оживленной станцией метро «Черниговская». Маршрут работает под управлением КП «Киевпасстранс», обеспечивая стабильное сообщение левобережья столицы, особенно для жителей Дарницкого района, работников предприятий и студентов.
Этот автобусный путь длиной около 7–8 км (в зависимости от направления) проходит через ключевые улицы, где смешиваются промышленные зоны, жилые кварталы и зеленые островки. Он перевозит более 9 тысяч пассажиров ежедневно в будни, становясь настоящей артерией для спешащих на метро, электрички или дальше – в Выдубичи.
Автобус 33Т появляется на остановках еще до восхода солнца, когда над Днепром только розовеет небо. Он стартует с ДВРЗ – места, где гудят заводы, пахнет металлообработкой, а люди привыкли вставать рано. Затем петляет по улицам, собирая пассажиров, несущих сумки с продуктами, ноутбуки или просто усталость после смены.
Маршрут пролегает по левому берегу, избегая главного моста, но давая быстрый выход к метро. Именно поэтому его так любят жители удаленных микрорайонов – через 40–55 минут можно добраться до центра транспортной сети Дарницы.
История и значение маршрута 33Т в транспортной системе Киева
Маршрут 33Т появился как ответ на нужды растущего Дарницкого района. Промзона ДВРЗ всегда нуждалась в удобной связи с метро, ведь здесь работают тысячи человек. С годами автобус стал не просто транспортом, а частью ежедневного ритма: утренние смены, вечерние возвращения домой, поездки в магазины или на базар.
Сегодня, в 2025-2026 годах, маршрут остается одним из самых стабильных на левом берегу. Он дополняет метро, электрички и трамваи, особенно когда на мосту пробки или нужно быстро добраться до «Черниговской» без пересадок. Киевпасстранс держит его в приоритете, ведь пассажиропоток стабильно высок.
Подробный маршрут и список всех остановок
Маршрут имеет два основных направления, но главное – от ДВРЗ до метро «Черниговская» и обратно. Вот ключевые точки пути по направлению к метро.
- ДВРЗ – начало, промышленная зона, многие утренние пассажиры с предприятий.
- ул. Рогозовская
- ул. Макаренко
- ул. Довбуша
- ул. Машинистская (две остановки в разных направлениях)
- База «Укроптбокалея»
- ул. Профсоюзная
- пл. Дарницкая
- Автобусный парк
- ул. Азербайджанский
- ул. Владимира Сосюры
- ул. Павла Усенко
- бул. Верховной Рады
- ул. Уинстона Черчилля
- ст. г. Черниговская – конечная, где можно пересесть на метро, маршрутки или электричку.
Обратный путь почти зеркальный, но с небольшими нюансами из-за одностороннего движения на некоторых участках. Общее количество остановок – около 17–18 в одну сторону.
Самая удобная пересадка – именно на «Черниговской»: отсюда легко добраться до Выдубичей, центра или правого берега.
Расписание движения и интервалы – актуально на 2026 год.
Автобус ходит каждый день, но график зависит от дня недели.
В будни первый рейс стартует примерно в 5:20-5:40 утра, последний - после 23:00. Интервал в часы пик – 8–12 минут, днем – 15–20 минут. Вечером может растягиваться до 25 минут.
В субботу и воскресенье график сокращен: начало около 6:00, конец – 22:00–22:30. Интервалы больше – 15–30 минут.
Киевпасстранс пытается держать ритм, но пробки на Дарницкой площади или ремонтные работы иногда заставляют ждать дольше. Именно поэтому многие используют приложения типа EasyWay или Moovit – там виден автобус в реальном времени.
Какие автобусы работают на маршруте 33Т
На линии чаще всего можно увидеть современные низкопольные машины от Киевпасстранс – преимущественно модели на базе Богдан, Атаман или европейские аналоги. Иногда встречаются еще более старые ЛАЗ А292 – они заметны по характерному жужжанию и чуть более высоким полам.
Салоны оборудованы валидаторами для безналичной оплаты, есть места для людей с инвалидностью, остановочные кнопки. Зимой греют хорошо, летом кондиционеры работают не всегда идеально – классическая киевская лотерея.
Советы для пассажиров – как ездить комфортно
Советы
Загружайте приложение EasyWay или Moovit – реальное время прибытия спасает нервы в холод или дождь.
Купите проездной на месяц, если пользуетесь регулярно – выходит значительно дешевле, чем разовые билеты.
В часы пик становитесь ближе к середине салона – там меньше толкотни при входе/выходе.
Если едете с детьми или большими сумками – садитесь поближе к задней двери: там просторнее.
Избегайте последних рейсов после 22:30 по выходным – интервал растет, можно долго ждать.
Эти простые привычки делают поездку более приятной, особенно когда автобус заполнен.
Интересные факты о 33Т, которые мало кто знает
Интересные факты
Маршрут проходит мимо прежней базы «Укроптбакалея» – в 90-х здесь выстраивались огромные очереди за крупами и маслом, а сейчас это просто промышленное воспоминание.
На ДВРЗ автобус часто становится «социальным клубом» – люди годами ездят вместе на одну смену и уже знают друг друга по именам. Иногда на линию выпускают электробусы или гибриды для тестирования – тогда поездка становится тише и без запаха выхлопа.
Протяженность круга маршрута в обе стороны превышает 15 км, но пассажиры редко проезжают полный круг – большинство просто «до метро и обратно».
33Т – это не просто транспорт. Это кусочек киевской жизни: утренние разговоры о погоде, вечерние вздохи после работы, запах кофе из термосов и ощущение, что город все-таки двигается вперед, даже когда стоит в пробке на Дарницкой площади.