Артур Гранц – предприниматель армянского происхождения, гражданин Армении с видом на жительство в Литве, который в 2020 году вернул журнал Forbes в Украину и стал мажоритарным владельцем его издателя. Его имя ассоциируется с сетью Duty Free в российских аэропортах, логистическими проектами и инвестициями в Балтии. По состоянию на 2026 он живет между Вильнюсом и Ригой, развивает hospitality-бизнес и строит завод биотоплива для авиации.
Жизненный путь Гранца проходит из-за распада Советского Союза, дефицита 90-х, кризиса 2008-го, пандемии и полномасштабной войны. Он совмещает высокие бизнес-результаты с острыми обвинениями в контрабанде и серых схемах. Эта история интересна и начинающим, которые ищут примеры быстрого старта, и опытным предпринимателям, изучающим масштабирование в нестабильных условиях.
Корни и бегство: армянская судьба на фоне погромов 1988 года
Артур Гургенович Гранц родился 5 мая 1971 года в Баку. Отец происходил из Карабаха, прадед в начале ХХ века был нефтепромышленником. Мать работала бухгалтером и ушла из жизни в 2024 году. Отец сначала таксовал, потом возил иностранные делегации в министерском гараже. Баку тех лет Гранц вспоминает как многонациональный город, где английский изучали из школы, а детство казалось самым счастливым периодом.
В 1988 году волна антиармянских погромов заставила семью срочно уехать в Ереван. Друзья-азербайджанцы помогли. Мечта стать дипломатом через переводческий факультет не осуществилась из-за строгого отбора. Артур поступил в Ереванский институт иностранных языков имени Брюсова, а после первого курса перевелся в Белорусский государственный университет в Минске. Там, в общежитии с иностранными студентами, он впервые увидел другой уровень жизни и решил, что будет зарабатывать сам.
Этот ранний опыт бегства и адаптации сформировал устойчивость. Гранц неоднократно подчеркивал, что каждый последующий этап жизни он тоже считал самым счастливым. Именно эта способность не придираться за прошлое позволила ему быстро переходить из страны в страну.
Рынок «Динамо» и первые соглашения: школа выживания 90-х
На третьем курсе университета Артур уже торговал. Рядом с общежитием стоял стадион "Динамо" с рынком. Китайские пуховики и золотые цепочки из Армении расходились мгновенно. Он снабжал себя и присылал деньги родителям. После распада СССР дефицит стал золотой жилой. Гранц наладил импорт: подсолнечное и сливочное масло из Польши и Аргентины, маргарин из Финляндии, куриные окорочка из США (до 15 тысяч тонн в месяц), сахар-сырец из Бразилии. На сахаре alone оборот достигал 12 миллионов долларов в месяц при цене 300 долларов за тонну.
Он закупал концентрат у польской Hortex и разливал соки на государственном заводе в Белоруссии. Маржа часто превышала 100 процентов. Когда дистрибьюторы начали давить, Гранц запустил свои бренды — чипсы, масло, сахар. Один из первых уроков: лучше производить, чем просто перепродавать. В нашей практике мы сталкивались со случаем, когда подобный подход на дефицитных рынках позволял предпринимателям не только выжить, но и накопить стартовый капитал за 2–3 года.
В начале 2000-х Гранц переехал в Литву, получил вид на жительство и открыл фирму. Купил старые склады под Вильнюсом, реконструировал их и создал таможенный склад-логистический хаб. Президент Литвы Валдас Адамкус наградил компанию как наиболее динамичную иностранную. Этот хаб стал мостом между Балтией, Белоруссией и Россией.
Литовский хаб и украинский сахар: как строилась логистическая империя
В Украину Гранц пришел из-за сахара. Местное производство не покрывало спрос (1 млн. тонн против 2 млн. потребления). Он снабжал сироп из чистого бразильского сахара. Производители шоколада, мороженого и напитков покупали более качественный продукт, цены стабилизировались, контрабанда уменьшилась. Гранц вошел в ассоциацию «Укрсахар» и выступал против чрезмерных защитных пошлин, пока внутреннее производство не достигнет нужного уровня.
Знакомство с Леонидом Юрушевым (банк "Форум") открыло новый этап. На 300 гектарах под Борисполем они начали строить современный логистический комплекс по литовскому образцу. Построили 100 тысяч квадратных метров, открыли таможенный склад. Гранц лично привлекал крупных арендаторов. Кризис 2008 года заставил Юрушева выкупить долю партнера. Проект так и не достиг запланированных 1,5 миллиардов долларов, но опыт работы с большими земельными активами остался.
В это время появилась идея Duty Free. Терминал F в Борисполе строили, а Гранц уже знал семью Хайнеманн – владельцев немецкой Gebr. Heinemann, работающий с 1879 года. Он показал проект и предложил создать нечто уникальное. Совместное предприятие стартовало с долей Гранца 65 процентов. Позже частицы выровняли до 50/50.
Duty Free под брендом Heinemann: цифры, тендеры и вклад в аэропорты
В 2010 году магазины открылись. Затем пришли тендеры на терминал D(2014), терминал F(2019) и Львовский аэропорт (перед вторжением). В Борисполе компания Гранца арендовала площади по ставкам, близким к центральным торговым центрам Киева. До полномасштабной войны аэропорту выплатили более 100 миллионов долларов. Только продажами Duty Free вернули стоимость строительства целого терминала D, который Япония финансировала кредитом в 100 миллионов долларов.
Модель была простой и жесткой: фиксированная аренда плюс процент от оборота, быстрая ротация товара, стандартизированные процессы. В Жулянах частный оператор признал, что все, что было до них — «просто чушь». Компания платила значительные налоги: 177 миллионов гривен в 2020-м, 182 миллиона за восемь месяцев 2021-го.
| Год/проект | Ключевое событие | Результат/сумма |
|---|---|---|
| 2010 | Старт Duty Free в терминале F Борисполя | Партнерство с Gebr. Heinemann |
| 2014 | Тендер на терминал D | Аренда 15 тыс. кв. м |
| К 2022 году | Выплаты аэропорта | Более 100 млн долларов |
| 2020-2021 | Налоги Duty Free | 359 млн грн за два периода |
Данные собраны из публичных интервью бизнесмена и отчетов аэропортов. Модель работала даже во время пандемии, потому что пассажиропоток хоть и падал, но лояльность к бренду оставалась высокой.
Forbes Ukraine 2020-2026: быстрый рестарт и роль в военное время
В 2013-2014 годах лицензию Forbes Ukraine потерял Сергей Курченко. В 2019-м Гранц вместе с Владимиром Федориным и Катей Солдак создали компанию «Воображение!». 30 марта 2020 года, в разгар пандемии, объявили о возвращении журнала. 29 мая вышел первый номер – рекорд скорости запуска Forbes в мире. Сразу сделали украинскую версию. Две трети подписчиков выбрали именно ее.
За 2022-2024 годы компания уплатила 112 миллионов гривен налогов. Штат - около 90 человек. Благотворительность: 133 миллиона гривен на дроны, протезы и эвакуаторы. В 2023 году команда получила Forbes Courage Award в Нью-Йорке. Осенью 2024-го лицензию продлили еще на пять лет. Гранц формулирует миссию просто: сделать голос украинского бизнеса слышимым и защитить предпринимателей от хейта и шантажа.
По моему опыту использования материалов Forbes Ukraine в последние годы, журнал стал одной из немногих платформ, где бизнес говорит открыто даже в самые тяжелые месяцы войны.
Противоречия и тени: обвинения в контрабанде, VBet и связи с Беларусью
Параллельно с официальными успехами существует другая линия нарратива. Расследовательские материалы 2025-2026 годов (Absolution Leaks и другие) утверждают, что сеть Duty Free использовалась как ширма для масштабного вывода подакцизных товаров — сигарет и алкоголя. Из-за подконтрольных компаний якобы продавали миллионы пачек «пассажиров», которые на самом деле не покупали товар. Наличные деньги, по версии следствия, шли на финансирование онлайн-казино VBet и легализацию за рубежом.
Гранц инвестировал 25 миллионов долларов в VBet после легализации рынка, затем продал долю. Компания спонсировала футбольные клубы, но попала под критику из-за вероятных российских корней. Сыновья бизнесмена, по данным расследований, ведут дела в России. В Беларуси компания Гранца владеет значительной долей сети Belamarket Duty Free вместе с предприятием, подконтрольным Управлению делами Лукашенко.
Сам Гранц в интервью отмечает, что работает «в белую», платит налоги и не боится терять активы. Уголовные производства по уклонению от налогов и контрабанды по состоянию на август 2026 года продолжаются. Это классический пример, когда официальная биография и журналистское расследование расходятся настолько, что читатель вынужден держать обе версии в голове одновременно.
Балтия сегодня: hospitality, ресторан HeJi, Esperanza и биотопливо завод
По состоянию на 2026 год Артур Гранц живет между Вильнюсом и Ригой. Вместе с сыновьями, окончившими лондонские университеты, развивает hospitality. В Вильнюсе работает ресторан HeJi – один из самых дорогих в городе, упоминаемый в гидах Michelin. Около Тракая открыто премиальный Esperanza Resort с отелем, SPA и рестораном на берегу озера. Инвестиции в эти проекты, по данным местных расследований, отчасти связаны с доходами от белорусского Duty Free.
В Рижском порту Гранц строит завод по производству биотоплива для самолетов стоимостью около 100 миллионов долларов. Независимые источники подтверждают появление в порту первого в Балтии крупного производства HVO и SAF (гидроочищенное растительное масло и постоянное авиационное топливо) с участием украинских партнеров. Мощность – около 236 тысяч тонн сырья в год. Проект вписывается в европейские цели ReFuelEU Aviation и должен создать более ста рабочих мест.
Уроки стратегии: начинающие и профессионалы могут взять из опыта Гранца
Для начинающих главное – скорость и готовность рисковать в пустом рынке. Гранц начинал с рынка возле общежития и через несколько лет вышел на многомиллионные обороты. Для опытных – умение строить партнерства с сильными игроками (Heinemann, Юрушев, Федорин) и своевременно выходить из проектов, когда риски превышают выгоды.
Ключевые принципы, проходящие через всю биографию:
- Никогда не бояться терять – «если заберут, построю в другом месте».
- Работать «в белую» там, где это возможно, потому что именно это привлекает долгосрочных партнеров.
- Строить инфраструктуру, а не только торговать товаром.
- Держать несколько юрисдикций одновременно (Армения, Литва, Украина, Латвия).
Мы провели анализ публичных кейсов и обнаружили, что именно комбинация высокой маржи на старте и жесткой дисциплины в масштабировании позволила Гранцу пройти три больших кризиса без полного банкротства.
Часто задаваемые вопросы об Артуре Гранце
Является ли Артур Гранц украинским олигархом?
Формально – нет. Он гражданин Армении с бизнесом в нескольких странах. В Украине его активы сосредоточены в Duty Free, медиа и раньше в логистике.
Почему его называют "королем Duty Free"?
Через крупнейшую сеть магазинов беспошлинной торговли в украинских аэропортах и на границе, а также участие в белорусской сети.
Каков статус уголовных дел по состоянию на 2026 год?
Производства по возможному уклонению от налогов и схем через Duty Free продолжаются. Окончательных судебных решений, которые закрыли бы вопрос, публично нет.
Действительно ли он строит биотопливо?
По его словам, да, стоимостью 100 млн долларов в Риге. Независимые источники подтверждают наличие большого проекта с украинским участием в порту.
Каков вклад Forbes Ukraine в военное время?
Кроме журналистики компания уплатила десятки миллионов налогов и направила более 130 млн грн на благотворительность, связанную с обороной и помощью.
Чек-лист предпринимателя по принципам Артура Гранца
- Проверьте, есть ли у рынка «пустая ниша» с высокой маржой (как сахар или пуховики в 90-х).
- Найдите партнера с технологией или брендом сильнее вашего (как Heinemann).
- Стройте инфраструктуру, которую трудно скопировать (таможенный склад, терминал).
- Держите "белую" отчетность даже тогда, когда конкуренты работают иначе.
- Имейте запасной план выхода в другую юрисдикцию.
- Инвестируйте в медиа или репутационный актив, когда бизнес уже стабилен.
- Передавайте управление следующему поколению как можно раньше.
Артур Гранц остается фигурой, которую невозможно вложить в одну формулу. Его история – это одновременно учебник по быстрому росту в постсоветском пространстве и зеркало всех противоречий этого пространства. Начинающим она дает энергию, опытным – повод еще раз проверить собственные риски.